美国F-16 C 战斗机 VS 俄罗斯米格-35战斗机
| 对比机型 |
美国F-16 C Block 50/52 |
俄罗斯米格-35战斗机 |
| 基本概况 | ||
| 战机类型 | 轻型多用途战斗机 | 中型多用途战斗机 |
| 生产国家 | 美国 | 俄罗斯 |
| 设计单位 | 波音 | 米高扬设计局 |
| 首飞时间 | 2011年 | 2016年 |
| 服役时间 | 2015年 | 2019年 |
| 主要用户 | 美国空军/盟国 | 俄罗斯空天军 |
| 生产数量 | 883架 | 8架 |
| 单机成本 | 2000万美元 | 3000万美元 |
| 原型机 | F-16 | MIG-29M |
| 衍生机型 | F-16V | / |
| 技术数据 | ||
| 机长 | 15.06米 | 17.3 米 |
| 翼展 | 9.96 米 | 12 米 |
| 机高 | 4.9 米 | 4.7 米 |
| 翼展面积 | 28.2平方米 | 41 平方米 |
| 空重 | 8573公斤 | 11,000 公斤 |
| 正常起飞重量 | 12020公斤 | 17.5吨 |
| 最大起飞重量 | 19187公斤 | 24.5吨 |
| 发动机 | 1 × F110 -GE-129 | 2× RD-33MK涡扇发动机 |
| 最大推力 | 单台131千牛 | 单台88.2千牛 |
| 最大载油量 | 3200公斤 | 5000公斤 |
| 性能数据 | ||
| 最大速度 | 2178公里/小时 | 2100千米/小时 |
| 最大马赫 | 2.05马赫 | 2.05马赫 |
| 爬升率 | 330米/秒 | 330米/秒 |
| 实用升限 | 18000米 | 17000米 |
| 最远航程 | 4217公里 | 3100公里 |
| 作战半径 | 546公里 | 1000公里 |
| 翼负荷 | 431公斤/平方米 | 442公斤/平方米 |
| 推重比 | 1.095 | 1.03 |
| 最大过载 | +9G / -3.0G | -3g到+9 g |
| 武器装备 | ||
| 机炮 | 1× 20 毫米M61A1 | 1 x 30毫米GSh-301 |
| 火箭炮 | LAU-61/LAU-68 火箭吊舱 | S-8 /S-24B |
| 挂载点 | 9个 | 7个 |
| 短程空空导弹 | AIM-9 响尾蛇 | R-73空空导弹 |
| 中程空空导弹 | AIM-120 AMRAAM | R-27E空空导弹 |
| 反舰导弹 | AGM-84 鱼叉反舰导弹 | Kh-31A/Kh-35U反舰导弹 |
| 对地导弹 | AGM-65/88/158/154 | / |
| 炸弹 | 联合直接攻击弹药（JDAM）系列
GBU-39/10/12/14制导炸弹 |
KAB-500kr 激光制导炸弹
KAB-500L激光制导炸弹 |
| 最大载弹量 | 7700公斤 | 6500公斤 |
| 航电设备 | AN/APG-83 SABR雷达
AN/ALR-56M雷达告警接收器 AN/ALQ-213电子战套件 |
“Zhuk-ME” 或 “Zhuk-M”多功能雷达
KOLS 红外搜索和跟踪传感器 |
米格-35计划于1996年首度公开，以米格-29M2为基础加装了新型机翼。同时主翼翼展加大，类似于米格-29K，并使用全新的边条翼。虽然该机一直停留在纸面上，但米格-MAPO一直宣称该机高机动性能接近苏-35。米格-35将采用RD-33改进型号RD-133向量推力发动机（外销型号：RD-33MK turbofan engines），加力推力提高到98千牛。向量推力的选配，可以提高战机的机动性，某方面应该也可有助于“短场起降”，减少起飞跑道的距离需求。起落架也有进行结构强化，能在泥质与较差的跑道起飞，可以提高前线机场布署的能力。作战系统换装新型“甲虫”相控阵雷达，可同时跟踪24个目标，使用R-77空对空导弹攻击其中8个目标。机上有10个武器外挂点，具有完善的空地精确打击能力。机内载油量增加1500千克，航程增大。
该机各方面性能大幅提升，特别是拥有与西方第四代战斗机看齐的完善航电，因此不再依赖战管协助。机上搭载”SOAR”雷达预警系统，可以对于各种地面、空中威胁提出预警，以便驾驶即时反应。另有OLS-K红外线追踪系统(IRST)、电战干扰系统ELT/568(V)2。相关报导指出飞机蒙皮采用了一些匿踪材料，特别是机身下半球面的部分，用来增加战场上的生存性。与MiG-29相比，MiG-35装备了性能和省油性均更为优秀的发动机和空中加油系统，作战航程亦有所增加。同时增加了外挂架，增加了携带炸弹的载重，并且具有更好的飞行机动性。
从外型上看与MiG-29并无明显差异，若是从驾驶舱看则截然不同，全景式机舱与和苏霍伊公司研发中的五代机Su-57一样。MiG-35的驾驶舱配有显示完整飞行和作战信息的液晶面板而非传统的指针式仪表。发动机是由克里莫夫设计局所设计的RD-33OVT，RD-33OVT的喷口可朝任何方向转动，不仅在正常飞行时可做到，在加力飞行时亦可做到。Mig-35无论是高速还是超低速飞行时，机动性能和可控性能都更为强大。