再次拒絕美國,印尼反對選邊站,其總統已抵華,要與中國加強合作

据媒体报道,印度尼西亚总统佐科·维多多应中方邀请已于25日抵华,这是在2022年冬奥会后首位访华的外国元首。

在印尼总统访问期间,中印两国将就双边关系和重大地区以及国际问题进行深入交流。佐科此次访问中国,引起了不少外媒的关注。

要知道就在印尼总统访华的前一天,美国参谋长联席会议主席马克·米利正在印度尼西亚进行访问并大肆炒作“中国威胁论”。

米利宣称中国军队在过去五年的时间中,“变得更加咄咄逼人,更具有危险性。”

米利跑到印尼炒作涉华议题的目的很明确,就是想拉着印度尼西亚站队。早在前两年美国就已经打起了印度尼西亚的主意。

当时据英国路透社报道,印度尼西亚几名高官透露,美国向印尼提出了降落P-8海神反潜巡逻机的请求。

不过这遭到了印尼的拒绝,印尼前外长迪诺表示他们已经看穿了美国反华政策的伎俩,称印尼不愿意加入到反华运动中。

显而易见的是,美国这次的计划似乎也要再次扑空了。在面对西方国家要求选边站的无理要求时,印尼依然有着自己的判断和主见,拒绝反华。

而之所以会是这个结果,主要得益于中印两国近些年在多个方面达成的合作。

最近这些年,中国和印尼以政治、经济、人文、海上合作为核心,树立了发展中国和地区精诚合作,互利共赢的典范。

也正是因此,中国连续九年成为印尼的第一大贸易伙伴。数据显示,中印两国在2021年的双边贸易额达到了1100亿美元,同比增长了58.4%。

而中国对印尼的投资也高达32亿美元,成为了其第二大外资来源国。与此同时,随着中国在印尼地区的投资越来越大,涉及的合作领域也越来越多,包括矿产冶炼、电力、基础建设、制造业、农业等。

其中值得一提的是两个合作建设的雅万高铁,这条建设了六年之久的印尼首条铁路,目前已经进入了铺轨阶段。

这也将会是东南亚地区首条采用中国复兴号CR400AF动车的高铁,其时速可以达到350公里,届时雅加达到万隆的时间将由原先的3个多小时缩短至现在的40分钟。

为了能够更好的和中国合作,印尼银行已在去年9月份和中国人民银行签署了一份备忘录,决定正式启动中印本币结算合作框架。

简单来说,就是中国和印尼两国进行贸易可以直接使用人民币或印尼卢比进行结算。

在当前的大环境来看,这项货币合作不仅会让双方投资贸易便利化,而且还进一步推动了“去美元化”的任务。

此外还有一个需要注意的点,那就是印度尼西亚作为东南亚地区的第一大经济体,可以说是东南亚地区“大哥”的存在,但他们近些年的国际上几乎没有什么存在感。

而使得印尼陷入到窘境中的根本原因其实是地域过度分散,无法整合综合国力。

众所周知,印尼有一个“万岛之国”的称号,该国由17508个岛屿组成,主要的运输方式是海运,同其他国家使用公路和铁路的运输方式相比,效率的确低得多。

从这点来看,稳固在东南亚地区的国家地位,提高国际影响力也成为了印尼同中国交好另外一个重要原因。

此前中印两国高级官员已经通过视频会议的形式,就推进“一带一路”和“全球海洋支点”达成了一致意见。

这也就意味着印尼可以通过这一方式在发展经济的同时打开自己的国际知名度,加上今年印尼作为二十国集团的轮值主席国,也让其有了更多的表现机会。

从印尼以及其他发展中国家拒绝美国的要求,拒绝选边站,坚持与中国合作交往的决定来看,这不仅是对中国实力的认可,更是中国在全球的国际影响力,国际地位有一定提升的证明。

正所谓没有对比就没有伤害,这些国家对待中国和美国的态度就能够说明谁才是真正靠谱的合作伙伴,谁才是真正干实事的。

当然,也正是如此,一些西方国家无法接受中国的崛起,认为这威胁到了他们在全球的霸主地位。于是就开始拉起所谓的反华阵线,炮制对华包围圈,靠着舆论抹黑中国来维系自己的利益。

但今时不同往日,国际社会正在朝着多元化发展,全球越来越多的国家都在遵循这个规律,个别西方国家固守的单极主义终究会被打破。