苏35真的被“击落”了?残骸画面多角度曝光,身份已确定就是它

苏35是俄罗斯第二先进的现役战斗机,性能仅次于服役3架的苏57,而且还 成功对外出口,所以它一直备受关注。当地时间4月3日,乌克兰内政部的官方顾问、前议会议员安东·格拉什琴科在社交媒体上称,乌克兰军方在哈尔科夫地区伊久姆市附近击落了一架俄罗斯苏-35战机。

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坠毁的苏35

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远看一下

与此同时,格拉什琴科还贴出了一组飞机残骸照片,从画面上看,这的确是一架苏35,而并非苏34、苏30或者苏27,为什么这样说呢?首先,残骸的翼尖,虽然摔扁了,但依然能看得出来是电子战吊舱,而翼尖挂吊舱的一般是苏34和苏35,苏27并没有这个设计。

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翼尖电子战吊舱

其次,从残骸上可以看到收拢的主起落架,还在起落架舱里燃烧,非常明显,它是单轮的。而苏34由于起降重量较大,所以主起落架改成了自行车式双轮结构,也就是说它的一个主起落架,有前后两个轮胎。另外,苏34的尾椎很长,还带鸭翼,所以不可能是苏34。

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轮胎还在起落架舱里燃烧

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苏34的主起落架是自行车式双轮结构

第三,苏35的平尾,是整个苏27家族中唯一带蒙皮隔热层的,也就是前方有一半是黑色或者金属色的,而从残骸的平尾来看,正好符合这个特征。而且残骸的雷达罩顶尖,也符合苏35没有空速管的特征,苏27、苏30、苏34都是有长长的空速管。

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平尾有色差

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苏35这样的平尾,别人都没有

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坠毁的苏27,雷达罩前方有长长的空速管

而最明显的判别依据,来自下面这张照片,座舱左方的空中受油管被摔出,特别是下方还有一个黑边长条形区域,这是苏35最为明显的识别特征,毫无疑问,这就是一架苏35的残骸。

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受油管下方的黑边长条形是最关键的识别特征

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红圈里需要看仔细

但是,这架飞机到底是不是被击落,以及坠毁的地点是否在哈尔科夫地区伊久姆市附近,鉴于以往乌方消息造假的习惯,暂时无法被采信。而且苏35是纯空优战斗机,我们可以相信俄罗斯用苏30、苏30,甚至是苏27去扔铁炸弹,但用苏35进行低空对地攻击,进而导致被击落的可能性不大。

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实际上,从这架苏35残骸最后的姿态来看,它更可能是因为机械故障,或者被击伤之后,不得不进行了迫降,最后坠地瞬间,应该是平拍上到地面的,而一架被击落后失去控制的飞机,残骸很难如此完整。

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姿态非常完整

而且最终发现的飞行员弹射座椅距离残骸不远,证明是在较低的高度才跳伞的,中途可能一直在抢救飞机,如果是被击落,飞行员应该早早就弹射了,那么弹射座椅的落地应该距离飞机残骸较远。

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一个可以进行对比的例子,是2021年7月31日坠毁的那架苏35,它从阿穆尔河盼共青城附近起飞4分钟后,就因发动机突发故障,飞行员跳伞,结果飞机竟然没有立刻坠毁,而在是在开加力、未收起落架的情况下,持续爬到13000米的高度,自动飞行了一个小时,最后因为燃油耗尽才倒扣,平拍在哈巴罗夫斯克边疆区的一处山地上。而它的坠毁状态,就与4月3日最近摔掉的这架苏35十分相似。

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2021年坠毁的传奇苏35

虽然此前乌克兰几次曾宣称击落了苏35,但是这回,俄罗斯的损失是真的。而如果这架苏35确实是在乌克兰坠毁的,那么自特别军事行动开打以来,俄罗斯现役的苏霍伊战机家族,苏25、苏27、苏30、苏34、苏35都折戟了,只有苏33和苏57因为没有参战而幸免于难。对了,似乎也没有什么确凿的证据,证明俄罗斯的苏24也被乌军击落过。

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