击沉美国航母有多难?会有何后果?“东风26”能否瘫痪美军航母?

随着近年中美两国爆发高烈度常规战争的风险有所增加,许多网友都在探讨中美开战相关的话题,在探讨的过程中,有三个问题经常被网友提及。

这三个问题分别是我国如何击沉美国航母?美国航母受攻击后呈现出怎样的效果?攻击美国航母会带来什么后果?笔者认为,这些问题具有一定的科普价值,因此将在下文逐个进行解答。

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一、我国如何击沉美国航母

笔者借此问题阐述一个观点:击沉美国航母是很困难的,因为其拥有包括上千个水密隔舱在内的许多防护设计。仅用水密隔舱举例,即便相当一部分舱室被导弹破坏后进水,剩余的舱室也能维持航母不至于沉没。

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由于上述原因,加上我军的各型反舰装备并没有多到用不完的程度,因此在战时,我军针对航母的作战设想很可能是瘫痪其作战效能,而非将其击沉。所以,请允许笔者将原问题改为更贴近实际情况的版本:我国如何瘫痪美国航母?

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话说回来,如果中美两国爆发高烈度常规战争,那么这场战争便有可能是世上规模最大、先进装备最多的信息化战争。而提及信息化战争,就得先引入与美军提出的“打击链”概念。

“打击链”概念在美军的作战条令中被规定为由“发现、定位、跟踪、瞄准、交战、评估”六个阶段组成的闭合链路,描述了信息化战争的主要流程,对世界主要军事强国均有借鉴作用。

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由于本文将要解答的第一个问题与信息化战争有关,所以下文将以打击链的六个阶段为线索展开叙述。

(一)发现、定位、跟踪

若要对美国航母进行打击,就得先从茫茫大海中发现、定位、跟踪航母,那么我国有没有这种能力呢?毫无疑问是有的。这种能力主要通过天基、空基、海基、陆基的对海侦察系统实现,接下来将对其中最主要的部分进行逐个介绍。

1.天基对海侦察系统

由于篇幅限制,笔者在此只列举具备极强对海侦察能力的低轨道光学卫星以及合成孔径雷达卫星,并不对包括电子侦察卫星在内的其他类型卫星以及不便提及的航天器进行探讨,还望海涵。

2.光学卫星

虽然光学卫星会受夜晚、云层、天气影响,但其相对而言不易受到电子干扰,因此光学卫星适合与其他类型的卫星共同组成天基对海侦察系统,我国拥有数量众多的光学卫星,其中很大一部分卫星都属于“吉林一号”卫星星座。

回顾历史,早在2006年,中科院长春光机所便开始研制“吉林一号”光学卫星。2014年,长光卫星技术有限公司成立。2015年,“吉林一号”首次发射成功。截至目前,“吉林一号”在轨数量已经达到41颗。

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我国选择发射大量“吉林一号”卫星组网的原因,主要在于全球范围内对海侦察的需要。毕竟光学卫星的分辨率和扫描宽度很难兼顾,虽然我国吉林一号的分辨率很高(1m左右),但其单次扫描的宽度却比较窄(约11.6km),因此我国具备强烈的卫星组网需求。

在这样的需求下,负责研制生产吉林一号的长光卫星技术有限公司于近年做出规划:“计划于‘十四五’期间实现138颗卫星组网,具备全球任意地点10分钟内重返能力。

而从今年2月27日的发射来看,我国已经具备一次发射10颗“吉林一号”卫星的能力。由此可见,长光卫星技术有限公司提出的规划是很有可能实现的,在不久的将来,我国光学卫星的对海侦察能力将得到跨越,助推我国对海打击能力的提高。

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3.合成孔径雷达卫星

在介绍合成孔径雷达卫星之前,需要先简单介绍一些雷达原理:雷达电磁波波长越短,大气衰减越强,穿透性越差。雷达电磁波波长越长,大气衰减越弱,穿透性越强。

目前,我国合成孔径卫星上搭载的雷达既有波长较短的,也有波长较长的,但总的来说,其分辨率都足以满足对海侦察的需要,这受益于合成孔径雷达技术在卫星上的成功应用。

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接下来开始正式介绍合成孔径雷达的优势,简单来说,合成孔径雷达就是利用数据处理等方法将一个天线孔径较小的雷达“合成”为较大天线孔径的雷达,这极大地提高了分辨率,这还有助于在不同时段、复杂天气下完成对海侦察。通俗来说,就是不分白天黑夜、不惧风雨云雾。

目前我国合成孔径雷达卫星数量众多,在技术上也已经达到世界先进水平,足以与其他类型的卫星一起组成可靠性极高的天基对海侦察系统。可能有读者会问,我国天基对海侦察系统能否完成对航母的持续跟踪呢?笔者在此通过一则可以公开的材料进行说明。

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网上流传着2015年周志鑫院士的评委材料,材料中描述了周院士研制的卫星海洋舰船探测应用系统:“该系统是我军某远程打击武器的唯一高精度目标指示系统,投入使用后使我国成为世界上少数几个具备海洋监视能力的因家,在掌握全球19艘大型舰船动向,监视全球热点海域和维护海上通道安全等重大任务中发掉了重要作用。

不难看出,上述材料提到的全球19艘大型舰船指的便是全球19艘航母、直升机航母、两栖攻击舰。想必读者们看到此处,应该对我国天基对海侦察系统产生了一定信心。

4.空基对海侦察系统

5.大型特种机

据称,我国目前的特种机部队编制大致为9个团,从中可以得知,我国拥有数量众多的大型特种机,这些大型特种机在一定的高度巡航时,当然具备对航母进行定位与跟踪的能力。

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但同样不容忽视的是,在某些特殊情况下,这些大型特种机有可能会进入敌方航母防空圈,这将导致其生存性有所降低。

6.无人侦察机

想必读者朋友们应该对无人机有所耳闻,从2019年国庆阅兵上首次公开亮相的无侦-8,到2021年珠海航展上亮相的无侦-7,都是我国目前空基对海侦察系统的主力机型。

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无侦-8目前已经装备我东部战区空军航空兵某团,由轰-6某改进型搭载投放,其本身采用两台助推火箭发动机,能够以此获得敌人难以拦截的速度。不仅如此,这款高空高速无人机还兼具了临近空间高速滑翔能力和低速飞行性能,是一款性能极强的高空高速无人侦察机。

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无侦-8的强悍,不仅在于其能持续跟踪包括航母在内的高敏性目标,还在于具备通过数据链直接引导火力打击,并且进行目标毁伤评估的能力。可以很明确地说,这是目前世界上最强的侦察机,在体系的支撑下,能让航母无所遁形。

7.海基、陆基对海侦察系统

由于陆基和舰载的多型超视距雷达要么只能提供粗略的航母方位,要么探测距离太短,这使得它们并非对海侦察系统的最重要装备,其作用更类似于锦上添花。加上前文提到过的篇幅限制,笔者将不对此类装备过多赘述,只选择性讲述部分其他装备。

8.水声监听系统

早在2016年,我国就在“十二五”科技创新成就展上公开展出了别名“水下长城”的水声监听系统,该系统能通过数以千计的水下监听器识别航母独特的噪音,并且根据监听器获取噪音的先后顺序判断航母当前方位以及行驶方向。

2017年5月,国家海底科学观测网正式被批复建立,按照其建设周期五年的规划,根据笔者查询到的消息,目前该项目进度十分喜人,在不久的将来,我国的水声监听系统必将迈上新台阶。

此外值得一提的是,笔者看过一些曾在某核潜艇服役的退役大校的回忆文章,那些公开的文章严守保密条例,没有透露任何细节,读者们可以放心。这名大校在文中有大致如此的阐述:“我军的水声系统和水声对抗系统,已经绝对站上了世界领先的第一梯队。”

(二)被动无线电守听与测向

这方面的细节,笔者一方面不便多说,另一方面其在实战环境下的作战效能很难量化推测,因此这里只说原理:守听航母编队产生的无线电波,并通过某些技术对其进行测向。

1.瞄准、交战、评估

笔者曾经私下写过中美高烈度常规战争的推演过程,最后完稿时洋洋洒洒十几万字,从这段难忘的经历中,可以得知对战争进行推演的不易。

为了精简易懂,笔者将只阐述东风-26C反舰弹道导弹的瞄准、交战、评估过程。当然这并不代表其他装备就没有探讨价值,选择这款装备进行阐述是因为它是我国反航母尖端武器的代表,是我国科研人员的智慧结晶,对其进行重点阐述显然具备更多意义。

东风-26C是东风-26的反舰型号,以超过4000km的射程获得了“关岛快递”的外号,具备在第二岛链内瘫痪美国航母作战效能的强大能力。

东风-26系列导弹于2018年前后服役,最先列装这型导弹的两支部队分别来自红河北岸和淮河上游。如今,列装东风-26系列导弹的导弹旅即将达到“两只手都数不过来”的数量,这型导弹已经成为我火箭军的中坚力量。

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当然,具体是哪些部队列装了反舰型号,笔者对此表示无可奉告。读者们可以相信我火箭军的能力,我火箭军用于攻击美国航母的反舰型东风-26必不会少。

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至于我国反舰弹道导弹的能力,则可以从2020年12月3日的《华盛顿邮报》上的一篇文章中看出,文章作者在该年度的哈利法克斯国际安全论坛上成功采访了美军印太司令部司令菲利普·戴维森上将。

根据文章所言,戴维森在采访中首次从美国政府方面证实,中国人民解放军已经成功用反舰弹道导弹针对一艘移动舰船进行测试。

以此为依据,想必一些曾对我军反舰弹道导弹实际作战能力存在怀疑的读者也能够改变原有看法,至于反舰弹道导弹是如何破解“黑障”的,笔者将在下文中给出答案。

2.东风-26C在大气层外的情况

东风-26C在大气层外进行中段飞行时,需要面临的唯一对手便是标准-3拦截弹,在第二岛链以内,除了舰载雷达以外,标准-3还能依靠我国台湾省的一座铺路爪、日本的两座FBX-T以及韩国的一座AN/TPY-2雷达提供目标信息。

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当然,标准-3一共分为Ⅰ型、ⅠA型、ⅠB型、ⅡA型、ⅡB型等五个型号,只是为了方便理解,此处不再将其细分,而是将其统称为标准-3,其他拦截弹也会同样以统称的形式出现。

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话说回来,虽然标准-3能够依靠各型雷达提供的目标信息规划飞行路径,从而对来袭目标进行拦截,但在面对东风-26C的时候,其作战效能是大打折扣的,甚至可以说是被蒙上了眼睛。

这是因为,东风-26C采用了双锥体构型和空气舵设计,具备较高的升阻比,可以采用轨迹不固定的钱学森弹道或桑格尔弹道进行突防,属于高超音速导弹的范畴。

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目前所有的拦截系统,在面对弹道轨迹不固定的高超音速导弹时,都会面临弹道预测算法与导引律无法满足拦截需求、拦截弹性能不足这两大问题。

而在弹道中段,影响标准-3拦截率的主要是前者。标准-3需要精确预测目标下一步动向的位置信息,才能到达预定位置对目标进行拦截。

但由于东风-26C的弹道是不固定的,所以现有的预测算法和导引律全都无法准确预测其动向的位置,这就无法满足拦截的需求。

所以,东风-26在大气层外能够保持较高的生存性,大部分弹头都能进入大气层进行下一步的突防。

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3.东风-26C在大气层内的情况

由于目前资料有限,笔者无从得知东风-26C通常的再入速度是与东风-26A/B相同的十多马赫,还是和东风-21D一样的7.2马赫。而且,桑格尔弹道的弹跳等方法也会影响再入速度,笔者没法知道实际作战时的弹道规划,所以东风-26C在实战中的再入速度究竟如何还是个未知数。

飞行器在高速再入大气层时,如果速度达到9马赫以上,就会导致弹头表面温度极高,气体和被烧蚀的材料产生电离产生等离子体鞘,使得电磁波无法传出传入弹头,这就是黑障现象,黑障现象会影响导弹的制导。

尽管其再入速度仍然未知,但笔者可以确定东风-26C可以不受黑障影响,此处分为再入速度足以产生黑障、再入速度不足以产生黑障两个情况进行讨论。

如果再入速度足以产生黑障,那么工程上有四个解决方法,第一个是通过采用高于等离子体频率的波段进行通信,第二个是将电磁波从等离子鞘套较弱的方向传出,第三个是通过检测天线驻波比的变化控制数据传播速率,第四个是通过大气层内滑翔减速以降低速度。

当然,如果通过桑格尔弹道弹跳等方式进行速度调控,那么其再入速度自然就不足以产生黑障

话说回来,东风-26C在大气层内面对的主要对手,只有最大射高为33km的标准-6与最大射高24km的标准-2,这里说的最大射高都是不具备实战意义的,这是由于这两款采用纯气动控制的拦截弹在15km以上,机动性就会大幅度滑坡,无法满足拦截高超音速导弹的需要。

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而由于面对的是高超音速导弹,这两款拦截弹同样面临算法和导引律无法准确预测目标动向的问题,无法对东风-26C达成较高的拦截率。

由此可见,东风-26C突防成功的概率是极高的,在齐射的情况下,必然会有部分东风-26C击中美国航母,瘫痪其作战效能。

4.美国航母受攻击后呈现出怎样的效果?

通过前文的描述,读者们想必已经能够对我国反舰弹道导弹的毁伤效果有一定认识,也能对美国航母收到攻击后呈现的效果进行一番想象。

笔者在此长话短说:美国航母受到攻击后,其甲板必然会被炸出难以修复的大洞,舰桥等设施也将受到毁灭性的破坏,航母主要作战效能将彻底瘫痪。

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5.攻击美国航母会带来什么后果?

攻击美国航母大概率会导致中美关系进一步恶化,还可能使得我国遭受各方面的制裁,但其具体的方面就牵扯到国际博弈的领域,其篇幅完全可以另写一篇文章。

受限于本文篇幅,笔者不对战争中的国际博弈进行描述,而且我国目前已经对此有一些预案,构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局也是其中的一部分,在此就不过多延伸。

当然,说到攻击美国航母,总会有些网友认为这会导致核战争的爆发,笔者针对此类言论先做一个论断:攻击美国航母不会直接导致核战争的爆发。

笔者做出这种论断,主要有三个原因:第一,美国的预警体系不会对我国发射中程弹道导弹产生误判。第二,美国官方从未以国家的名义划下“航母被攻击就进行核战争”的底线。第三,航母战斗群的价值不足以让美国放弃一切与中国庞大的核武库进行核交换。

综上所述,我国不希望战争,但也不畏惧战争,还能在一定程度上具备遏止战争扩大化的能力。我们已经具备在第二岛链内取得胜利的能力,这种能力在平时默默为我国的繁荣发展保驾护航,在战时则是维护国家安全的坚强盾牌。