本田和丰田谁更皮实耐用?行家:跑二十万公里后,一眼就看出差距

目前我国汽车市场可以概括为两个阵营,一是自主国产品牌,二则是合资品牌,在当年我国汽车工业刚刚起步的时候,几乎处于一穷二白的情况,一没技术二没资金,整个汽车市场只能被合资品牌垄断,但随着近年来自主品牌的崛起,不得不让合资品牌降价销售,以此来保证自己的销售份额。

 

 

但总得而言,自主品牌始终起步较晚,在稳定性、质量方面仍然无法跟合资品牌媲美,所以不少人在选择购买家用车的时候,都会优先考虑合资品牌。而在合资品牌里面,就又要数日系阵型和德系阵营销量最高,凭借着大众、丰田等最早进入中国市场车企的口碑,牢牢锁住市场份额,暂时仍未受到自主品牌崛起的影响。

 

 

为什么日系车能卖得这么好?人们不是说日系车皮薄安全性差吗?其实作为家用车而言,日系车的造车标准确实是最符合家用车的需求。

 

 

首先质量做到稳定可靠,故障率低,其次节能省油,大大降低了出行成本。而在日系车阵营里,有两个品牌一直都受到关注,它们就是本田和丰田了,可以说凡是考虑买日系车的朋友,几乎都在这两个品牌上纠结。

 

 

那么到底本田和丰田这两家车企谁更皮实耐用呢?如果要二选一的话,相信大家在选择的时候都会遇到困难,下面给大家简单地做个对比,给最近需要买车的朋友一个小建议。

 

 

发动机技术:本田优胜于丰田

 

 

网上关于丰田和本田,曾经出现过很多的梗,例如什么“开不坏的丰田”“本田是买发动机送车壳”等等,虽然这些话有一定夸张成分,但从中也可以看出两家车企不一样的造车风格。

 

 

其中这里说的本田发动机比丰田好,并不是说丰田的发动机不行,其实这两家车企在发动机制造和研发领域都属于世界顶尖水平,其中丰田研发的8AR-FTS发动机,峰值扭矩可以达到350Nm,在同级别2.0T发动机来说属于上流水准。

 

 

而说起本田的发动机,最出名的技术就不得不谈“VTEC系统”了,中文名为可变气门正时和升程电子控制系统,虽然丰田也有类似这样的系统,名为“VVT-i”,但这套系统最早是由本田研发,是世界上第一个能同时控制气门开闭和升程的控制系统。

 

 

其次本田的那套“地球梦”发动机更让人赞口不绝,它可以在不同的情况调整发动机的输出性能,以此达到效率利用最大化,既节能又动力充沛。

 

 

因此单纯从发动机领域来看,本田确实比丰田更优胜,本田更像是一个专注于研究发动机的理工男,但相比之下,丰田则像是一个全面发展的优秀生。

 

 

质量稳定性:丰田优胜于本田

 

 

虽然本田和丰田同属于中日合资,但在质量稳定性上面却有着不少差异,其中丰田虽然出现过泥浆门、刹车门等事件,但总体来说做工稳定,细节方面还是挺有诚意的,在保养费用上属于合资品牌里的一线水平。

 

 

但相比之下本田质量则显得问题频出了,本田的“地球梦”发动机虽然广受好评,但也出现过“机油增多”事件,虽然本田后续解释出原因并给出了解决方案,但始终在广大车主心里留下的阴影,召回次数方面也比丰田要多。

 

 

我曾经跟一位做二手车的朋友聊天,他是凡是超过20万公里的车,他只会要丰田,不会要本田,更别说其他品牌了,论质量可靠方面,丰田很多超过20万公里的老款佳美、皇冠依然能正常行驶在路上,甚至连小问题都不出,但超过20万公里的老雅阁就不敢恭维了,虽然三大件上面还可以,但小问题始终较多,品控方面仍需加强。

 

 

所以当你到二手车市场里一看,你能找到20年车龄和20万公里以上的二手丰田,但这样的二手本田就很难看见了,这个差距就很明显了。

 

 

综合来看:丰田优胜于本田

 

 

最后从综合来看,得出丰田优胜于本田这个结论,其实得出这个结论,是从多方面分析的,其中还包括了保值率,保值率代表着市场认可度,丰田的二手保值率一直都比本田要高,其次从品牌力来看,本田是一个专注于多元化经营的公司,汽车只是公司旗下一小部分的业务,另外还包括像摩托车、游艇、智能机器人甚至飞机,都是它的业务范围,可以说本田对技术的追求已经超越常人。

 

 

相比之下丰田的业务则更多专注于汽车领域,并且一心一意在汽车领域做大做强,成为世界上市值最高的汽车公司,在世界品牌影响力来说,本田和丰田并不是一个层次的。

 

 

那么对你来说,你更喜欢本田还是丰田呢?如果在这里面二选一,你会选择哪个品牌?欢迎在下方留下你的答案和建议呢。