阻塞蘇伊士運河的,是大國博弈!地緣漩渦,攪碎英法帝國舊夢

1869年,第一批工人在埃及近海,夯下了航道的第一掊土。

苏伊士运河,开始在历史的长海中,冒出头来。

这条贯通贯通苏伊士地峡、沟通地中海与红海的运河,提供了从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线,迅速成为全球最为频繁的航线,也成了地缘博弈的“战场”。

时代的细节,总是耐人寻味。

就在日前,“长赐”号轮船在苏伊士运河搁浅,造成了造成200余艘船只堵塞航道。

埃及急得如热锅上的蚂蚁,但美国,比埃及更着急。

五角大楼发布声明:美国驻中东海军将派遣一支专家评估小组,前往苏伊士运河帮助疏通。

急切地解决苏伊士运河堵塞问题,美国是在学雷锋、做好事,还是有其他考虑?苏伊士运河,又为何对美国那么重要?

一切都藏在1956年的苏伊士运河危机之中……

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在埃及现代史上,再没有什么事情,比苏伊士运河危机更为震动世界。

1956年7月26日,埃及总统纳赛尔在亚历山大港的群众大会上发出宣告:

苏伊士运河,自即日起,收归埃及国有。

消息传到欧洲,引起了英法两国的朝野震动。

对于曾经辉煌一时的大英帝国来说,苏伊士运河是帝国的杰作,也是帝国余晖维系的“大动脉”和“生命线”。

而航线上的法国商船,也牵连着法国的国家利益。爱丽舍宫向唐宁街10号传来了暗信:

“运河旁,可以挖战壕吗?”

这无异于一封联军的檄文。哪怕是动用武力,也要保住苏伊士运河的战略利益。

苏伊士运河上,商船不再,战舰云集。

战争乌云笼罩在金字塔上,二战后的国际力量博弈,掀开了最为波谲云诡的一章。

在这一章里,看似超然冲突之外的美国,实则暗中操纵了一切;

在这一章里,水火不容的美苏两国,罕见地站在了同一条战线;

在这一章里,帝国对弱国的战争以失败告终,但胜利者,却失去了一切。

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如果把视角放置在太空,俯瞰地球,会在欧亚大陆和非洲的上空,看到一朵盛放的玫瑰。

而中东,便是玫瑰的花蕊。

中东是亚非欧三大洲的枢纽,蕴藏着丰富的石油资源,牵动着大国的战略布局。

列强染指,帝国争雄,是这块土地的宿命。从波斯居鲁士大帝,到罗马凯撒大帝,从大英帝国,到美苏争雄,莫不如是。

埃及,则是花蕊中的花芯。谁控制了埃及,谁就扼住了中东的咽喉。

打个比喻,埃及就像是埃及艳后,芳名在外,霸占她的英国、法国不想放她自由,美国、苏联却又觊觎她的美色。

表面上看,纳赛尔收回苏伊士运河引英法众怒,是阿拉伯民族主义与老殖民主义的战争,但深层次地说,只是英法的老殖民主义与美苏的新殖民主义的对决。

弱国,哪有决定命运的权利。

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美国打埃及的主意,不是一天两天了。

早在1952年,艾森豪威尔初登总统大位时,便已在筹谋。他如是说:

“世界上没有任何地区像中东那样,得到我和我的同事们的如此密切关注。”

但对美国来说,英法毕竟是盟友,撕破脸等于祸起萧墙,背后敲兄弟竹杠,艾森豪威尔需要帮手。

这个帮手来得比他预计快。

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就在同一年的7月23日,纳赛尔带领自由军官组织推翻法鲁克王朝,建立埃及共和国,打出了鲜明对阿拉伯民族主义旗帜。

艾森豪威尔意识到,纳赛尔和老殖民帝国英法的矛盾,可资利用。纳赛尔,就是那个帮手。

1953年,艾森豪威尔派出国务卿杜勒斯,前往埃及,试图拉埃及入伙,“抵制一切自由人民的共同威胁”,但遭到纳赛尔的拒绝。

推崇不结盟运动的纳赛尔,认为效忠美国“等于是自取灭亡,它只会削弱阿拉伯各国政府”。

艾森豪威尔闻讯震怒,愈加扶持犹太复国主义运动,并助推石油垄断资本进入中东,对埃及进行战略围困。

此后,以色列在加沙地带向埃及驻加沙地带的陆军司令部,发动突袭,埃及向美国接连提出军购请求,却惨被艾森豪威尔果拒绝。

纳赛尔意识到,要么重新接受美国要求,修补与美国的关系,要么,倒向苏联。

中东地缘局势,站到了十字路口。

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1955年9月27日,白宫助理小心翼翼地向艾森豪威尔汇报当日简报。

介绍到埃及时,几乎必然得,艾森豪威尔勃然大怒。

因为这一天,纳赛尔向世界宣布,埃及已与苏联达成了一项金额达8000万美元的军火贸易协定。

“武器交易,是中东第一次出现严重的东方阵营渗透的证据”。

相比于英法控制埃及,苏联控制埃及,对美国来说更不可接受。

老谋深算的纳赛尔似乎料到了白宫的慌乱,一份贷款申请,被纳赛尔签署发向美国主导的世界银行。

“埃及修建阿斯旺水坝,向世界银行请求13亿美元的贷款,总统大人,我们要援助他们吗?”

此时的美国,对苏联利用“军援”打入埃及惊恐不安,似乎打算采取“经援”来挽回其军事讹诈的失败。

其后,美英提供7000万美元的贷款,世界银行也答应给2亿美元的贷款

美国真的在卖给埃及面子?事实上,艾森豪威尔在打更大的算盘。

重要的不是提供贷款,而是把英国,卷进这场争端中。

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以今视昔,不得不产生一种马后炮的感慨——艾森豪威尔对埃及的友善,不过是为了给盟友英国挖坑。

对于当时的美国来说,埃及不必伊朗,有美国巨大的战略投入,真正占着这块势力范围的是英国。

英国政府是运河公司最大的股东,占有44%的股份,法国私人公司占有50%的股份,而美国在运河公司的投资微不足道。

美国进口的石油只有15%是通过苏伊士运河的,而英国进口石油的一半以上要经过这条运河。

美国明白:作为后进者,要想谋求利益,首要的,便是搅乱现有秩序。

美国将英国拉入对埃及的援助中,但很快,便找理由撤去了贷款。

纳赛尔震怒,直言美英的食言,“是对我们政权的进攻。”

“埃及一定要建造阿斯旺水坝,即使不得不用铲子挖,也要把它造起来。”纳赛尔的愤怒扩散到了整个埃及。

人们开始呼喊口号:埃及决不会向美元和武力屈服。

民愤难收,私很难泄,终于有人喊出了美国所期待的反抗:

“收回控制在西方财团手中的苏伊士运河公司,以运河的收入作为修建阿斯旺高坝的资金。”

将苏伊士运河收归国有,这对美国的伤害有限,但却严重伤害了英法的国家利益。

原因很简单:埃及离美国足够远,离英法足够近。

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打,打埃及!

英法“同仇敌忾”,美国煽风点火。

艾森豪威尔在1956年7月31日致信英国首相艾登:“为保护国际权利而最后不得不使用武力的可能性”。

同一天,国务卿杜勒斯飞抵欧洲,向英法外长表态:“一定要让纳赛尔把正在打算吞进去的东西吐出来”。

很快,英国、法国和埃及的老仇家以色列,大举兴兵,进犯埃及。

第二次中东战争爆发。既有的势力秩序被打碎,苏伊士运河成了埃及和英国的楚河汉界,分道扬镳已是必然。

英法两国怎么也不会想到,怂恿自己开战的老大哥美国,却在战争爆发后的联合国大会上,呼吁英国不要使用武力。

其后,联合国国大会紧急会议以64票赞成,5票反对,通过了美国提出的埃及停火决议。

这次投票是罕见的——因为美苏联手投了赞成票,将了英法一军。

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战争打响一周后,11月6日,在强大的国际压力下,英法两国被迫停火,以色列也在11月8日撤出西奈半岛。

这场被操盘的军事行动,被始作俑者暗算。英法两国,一败涂地,既有的势力秩序,彻底崩溃。

而美国迫不及待地宣布艾森豪威尔主义,顺势取代英法在中东的影响。

运河危机发生后,美国趁机与埃及改善关系,美国国际合作署和国际货币基金组织对埃及的经济援助极速增加。

美国,终于靠着出卖兄弟,获取了埃及的地缘利益。

其后,苏伊士运河上空,便飘扬起一面隐形的美国国旗,尤其在1978年伊朗伊斯兰革命之后,美伊交恶,苏伊士运河更是成了美国石油等战略资源的重要通道。

美国不允许苏伊士堵塞,正如当年的英国,不允许苏伊士运河停运一样。