卫星拍摄到轰20模型,管窥豹斑,减少雷达反射面积是设计关键

卫星拍摄到轰20模型,管窥豹斑,减少雷达反射面积是设计关键

这几日全国乃至世界军迷们翘首以待的轰20战略轰炸机,并没有在“喜庆日子”出现留下的遗憾,但昨天在网络上出现了一张谷歌卫星照片,照片中显示在某实验基地有两架“飞翼式气动布局”的飞机,根据以前猜测的轰20外观,这两架当中有一架就应该是轰20的样子,通过进一步对比后认为,右下角这架更接近轰20轰炸机真实模样。

其实这两架并非真正的轰20实体机,而是测试雷达反射面积用大比例或者1:1比例的模型。

我们都知道飞机在一战期间参战时由于它在天空中高速飞行,并携带有机枪和炸弹,对地面目标构成了极大的威胁…为了及早的发现这种威胁极大的武器,英国和德国在战争期间就构想着,研制出一种可以远距离探测到空中移动金属目标的装备,这种构想的理论早就有了,就是没有将理论转化成实际应用化。

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一战虽然结束了,但是飞机在战争期间表现出来巨大的威力让各国开始加紧对其技术提升,以便在以后的战争当中发挥出更大的威力,而可以发射无线电波可尽早发现飞行金属物体的探测装备也在紧锣密鼓地研制当中,到了1935年英国科学家罗伯特.沃特森.瓦特研制出第一座实用型雷达,1936年1月,罗.沃.瓦特在索夫克海岸正式部署了第一个雷达站,随后英国军队又增设了5个雷达站…这些雷达站在“不列颠空战”中也确实发挥出很大的作用。

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B52战略轰炸机正面的雷达发射面积达到了100平方米,与一架大型客机一样,俄罗斯图160轰炸机为15平米,而与它气动布局相似的美国的B-1B轰炸机只有0.75平米,隐身能力大大好于图160,对突防非常有利。

到了现代随着雷达理论的提高和电子零部件的制造水平的日益提高,雷达的性能也越来越先进,探测距离和精度也越来越高,大型相控阵雷达先进到可以在3000公里外发现和跟踪到网球大小体积的高速飞行物…这样先进水平的雷达对作战飞机构成了极大的威胁!因此怎样减小飞机的雷达反射面积(RCS)成了飞机成败的主要因素。

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F35战斗机整机在飞机微波暗室内进行电磁评估。

RCS是衡量雷达对目标照射雷达波散射能力的一个物理量。那么怎样才能降低RCS的尺寸呢?就是在飞机研制过程的前两个阶段,使用模型缩小比例尺模型和全比例尺模型进行测试,机身的隐身设计和测试工作是较差进行的,也就是边设计边评估边修改,飞机的模型要在暗室内进行测试发现哪个位置雷达反射面积过大,就要对其进行修型,力争将RCS降下来…这样的测试可以最接近整机研制成功的雷达反射面积。

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B52、B2整机也要进行这样的测试,轰20也必须走这一步。

RCS是目前军事强国衡量飞机、战舰、地面武器…等装备隐身能力的重要指标,而整机(整台)RCS测试也是鉴定装备是否具备隐身能力的最后一道程序,通过对RCS技术融合,到达了对实物结构、尺寸评估,对其运动姿态和目标类别进行识别,以及区分假目标等。

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比如说:有RCS测试能力的国家,完全可以制造一个F117战斗轰炸机的缩小比例尺和全尺寸的模型,将它进行RCS测试,模拟出它的真实雷达反射面积、寻找到它的雷达反射特征,找到它的弱点,战时就可以将它击落,即便是它使用电子战器材进行电子欺骗,也因为模拟和掌握了它飞行再的真实运动姿态,休想蒙混过关。

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目前已经服役了的四型第五代隐身战斗机的机头正面的雷达反射面积,通常来说机头最小,所以这四型战斗机的头部设计都很复杂,都呈:多棱形尖锥体。

总之,对于武器装备来说RCS面积越小越不易被发现,也表示隐身能力越高,轰20是高性能的隐身战略轰炸机,它的雷达反射面积必须要很小才行,应该与B2轰炸机的正面0.1平米的反射相当,只有这样才能达到隐身轰炸机的标准。