果斷拒絕日德 將417億大單交給中國,如今兩大難題中方來解決

 

有着基建狂魔之稱的中國,其基建實力毋庸置疑。而這一稱號也是成為了我國推向國外的一張明信片。世界上很多國家當有比較重大的工程項目時候,第一時間想到的就是邀請中國進行前期指導。同時還會要求中國優秀的建築工人前去援助他們的建設。基礎建設往往是一個國家能夠長遠發展的基礎。如果說一個國家的交通跟不上國內經濟的一個發展,那麼就算你生產出再高端的產品,或者說有再先進的技術,那麼你是不可能在第一時間展向全世界的。果斷拒絕日德,將417億大單交給中國,如今兩大難題中方來解決

而我國在高鐵這一領域起步發展又比較晚,但是在我國境內,高鐵的覆蓋率在全世界排名第一,這也正是很多國家來邀請我們,去參加他們高鐵建設的資本,以達到共同進步的目的。雖然說我國的高鐵技術發展比較晚。但是我國在高鐵質量方面或者是修建高鐵的速度方面,都是得到了世界各個國家認可的。也正是因為這些優勢,所以才有很多國家來邀請中國,參與修建高鐵的競標當中。

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而就在最近,泰國境內需要修建一條高鐵,愛國向全世界發出邀請,當然中國也在其中。來參與這條高鐵的競標。在當時,中國的競爭壓力非常大,但是泰國在最後還是敲定跟中國合作。我相信泰國也是對我國高鐵技術的認可,最後才會選擇跟我國合作。而這次中國跟泰國的合作,訂金就高達了417億。

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在面對泰國如此的信任,我國也不會讓太過失望。而我國跟泰國之間的交往也越來越密切,一單一單的訂單也是絡繹不絕。雖然說今年的疫情影響,但並沒有影響我國跟泰國之間經濟來往,相比之下跟去年還增長了50%。也正是泰國跟中國這一次又一次的合作。兩國之間的關係與日俱增。